6t体育平台网址节能环保汽车 已成为未来汽车市场发展的趋“这款车是什么排放标准？”“车的油耗是多少？”……记者在南二环汽车广场采访时发现，来买车的消费者都很关注“节能环保”。“现在汽车市场节能环保车很少，何况现在油价一路飙升，从节油环保方面来说，只能勉为其难选择小排量车，向‘绿色’看齐了。”在银行工作的宫萍颇有感慨地说。
发现以前很多消费者认为大排量车能反映自己的身份地位和消费能力，如今随着消费者的购买观念日趋理性，家庭用车多趋向小型节油环保车，甚至有些人开始计划换购节能省油的车型。
裕华丰田销售经理杜冲表示，在这个油价一高再高的时代，环保、节能将是未来15年国内汽车工业走向，而所用车的经济性则是用户衡量一款车好坏的重要标准。近两年来，汽油价格不断上涨，城市道路与停车设施等汽车消费环境的日益紧张，越来越多的消费者开始青睐经济、环保车。而且政府在汽车环保问题上一再强调，厂商已经意识到经济环保车的市场潜力，于是新车上市“层出不穷”，每一款都是“环保”打。
国家环保总局科技司副司长罗毅介绍，从上世纪90年代以来，中国大城市的空气污染由煤烟污染转为汽车复合型的污染，特别在大城市汽车污染增长明显，目前北京、上海、广州等大城市90%污染化合物来自汽车尾气。
据国家环境保护总局的统计表明，2004年全国机动车排放的碳氢化合物和一氧化碳、氮氧化物等主要的空气污染物分别达到了836万吨、3640万吨和549万吨，汽车的单车排放水平较高，是美国同类型车排放的4~6倍。
目前我国的汽车量已达到4000万辆，每年汽车报废量在100万辆左右。汽车除在行驶中会产生污染外，报废后对环境也产生污染，最常见的就是拆解过程中的噪音污染和废物污染。
国家环保总局环境科学院固体废物研究所所长王琪介绍，汽车内有各种各样的液体废物，例如燃料油和毒液如果回收处理不当，会造成污染。
此外，目前达到国Ⅲ排放标准的车型上均安装了OBD尾气净化剂，在汽车报废后，尾气净化剂中的催化剂同样是一种污染物。其他如汽车等固体零配件本身虽同样具有回收利用的价值，但不可避免的是处理过程中也会产生很多的污染。所以汽车拆解过程中的环境管理，同样迫切需要建立一套监督管理体系和技术体系。
今年国家修订出台的《汽车产品回收利用技术政策》中相关的条例有：从2010年起，所有国产及进口的M2类和M3类、N2类和N3类车辆的可回收利用率要达到85%左右。从2012年起，所有国产及进口M类和N类车辆的可回收利用率要达到90%左右。从2017年起，所有国产及进口M类和N类车辆的可回收利用率要达到95%左右。
除汽车尾气污染和回收拆解过程中的污染外，东风汽车有限公司中村克己在报告中指出：目前，中国还忽略了汽车维修环节对环境的污染。据悉，目前通过交通部门认可的修理厂有30万家，其中在修理环节的施工中，几乎都对环境有所污染。
中村克己介绍，东风目前已在商品的开发、生产、销售三大主要职能产业价值链中推行降低二氧化碳能源消耗循环再利用三条清洁链改善的活动，主要从减少车辆内挥发有机化合物、产品循环再利用的设计、削减二氧化碳及节能高效的以及使用CVT无级变速技术、净化排气系统来达到节能的目的。东风日产在花都的工厂已经取得国际标准ISO140001环境管理体系，在全国范围内，还将建立绿色维修服务。
全国政协、原国务院发展研究中心副主任陈清泰在会上指出，汽车的发展不能单一依靠石油资源，应通过汽车创新，发展替代能源技术。譬如汽车利用柴油机技术，就能达到节能20%~30%的目标。
据原机械工业部部长何光远介绍，目前我国在电力汽车、动力汽电池、燃料电池发动机等关键零部件技术，电子控制技术以及系统继承技术取得了较大进步，初步形成了电动汽车零部件的产业链，在柴油、天然气研发和示范应用也取得了重要的进展。
同济大学汽车学院院长、博士生导师余卓平认为，以先进柴油机和清洁能源、混合动力、燃油电池为代表的新一代环保汽车是全球汽车技术发展的趋势。
油价的上涨和新车的涌现，进一步刺激了消费者对环保车的购买，持币待购者在增加6T SPORTS，他们在观望等待性能好、，同时又环保节能的好车。